松遼汽車的市場(chǎng)占有率在不同時(shí)期有不同的表現(xiàn)。

早期，松遼汽車主要為部隊(duì)修理汽車，未涉及民用市場(chǎng)，不存在明確的市場(chǎng)占有率。

上世紀(jì)八十年代，松遼汽車在“軍轉(zhuǎn)民”改革大潮中，推出了多種輕型客車和專用車，其越野車、面包車紅極一時(shí)，成為搶手貨，在當(dāng)時(shí)的輕型客車市場(chǎng)占有一定份額。

之后，松遼汽車廠規(guī)模不斷壯大，生產(chǎn)和銷售多個(gè)基本車型及變型車共 100 多個(gè)品種，市場(chǎng)占有率有所提升。

然而，隨著市場(chǎng)競爭的加劇，松遼汽車的發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

但當(dāng)攜手二汽重組后，情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變。二汽是國內(nèi)規(guī)模最大的汽車生產(chǎn)廠商之一，市場(chǎng)占有率一直較高，在輕型商用車和輕型卡車生產(chǎn)銷售方面具有優(yōu)勢(shì)。

ST 松遼若被二汽重組，將在資金、技術(shù)上獲得更大空間和扶持，有望通過資源、技術(shù)、人員整合，形成核心競爭力，達(dá)到市場(chǎng)占有率最大化，進(jìn)而控制國內(nèi)輕客市場(chǎng)。

而且，ST 松遼還有可能借助二汽優(yōu)勢(shì)從事轎車整車生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的變化。

總之，松遼汽車的市場(chǎng)占有率經(jīng)歷了起伏變化，重組為其帶來了新的發(fā)展機(jī)遇和可能。