通風(fēng)座椅主要有以下幾種類型：

1. 送風(fēng)式：采用風(fēng)扇將新鮮空氣注入座椅內(nèi)部，通過(guò)座椅表面的小孔，將空氣均勻分布在座墊表面，為皮膚帶來(lái)涼爽觸感。長(zhǎng)時(shí)間坐姿下能保持干爽舒適，減輕夏日對(duì)肌膚的負(fù)擔(dān)。

2. 吸風(fēng)式：通過(guò)座椅下方的通風(fēng)孔吸取座椅表面的熱氣，形成自然循環(huán)，讓座椅與人體接觸處保持適宜溫度。這種設(shè)計(jì)注重人體工程學(xué)，提供了最佳乘坐環(huán)境。

3. 半導(dǎo)體制冷方案：依靠半導(dǎo)體片產(chǎn)生冷氣吹入座椅內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)散熱，但存在功耗大、系統(tǒng)產(chǎn)生熱量多的缺點(diǎn)。

4. 主動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)：靠獨(dú)立風(fēng)機(jī)產(chǎn)生氣流，通過(guò)吹氣或吸風(fēng)的方式進(jìn)行通風(fēng)散熱。

送風(fēng)式座椅通風(fēng)的優(yōu)勢(shì)在于能讓乘客明顯感受到?jīng)鏊娘L(fēng)，類似于夏天吹電風(fēng)扇。而吸風(fēng)式產(chǎn)生的是層流，屬于被動(dòng)散熱，風(fēng)壓較小但氣流穩(wěn)定，散熱功能良好，乘客不易感受到換氣作用，類似筆記本電腦散熱風(fēng)扇，依靠層流負(fù)壓帶動(dòng)表面氣體流動(dòng)。

在選擇通風(fēng)座椅類型時(shí)，可根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。如果喜歡明顯的風(fēng)感，送風(fēng)式可能更適合；如果更注重穩(wěn)定的散熱效果，吸風(fēng)式是不錯(cuò)的選擇。半導(dǎo)體制冷方案和主動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)則更多取決于車(chē)輛的配置和設(shè)計(jì)。