汽車外殼設(shè)計對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響很大。

要想實現(xiàn)好的燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車車身應(yīng)緊湊化和流線型設(shè)計。多數(shù)轎車的空氣阻力系數(shù)已降到 0.28 - 0.3 左右。

從具體設(shè)計來看，發(fā)動機(jī)蓋前方向下傾，能讓迎面氣流緊貼表面爬升，降低風(fēng)阻。面與面交接處的棱角改為圓柱，避免氣流分離產(chǎn)生渦流。風(fēng)窗玻璃盡量“躺平”，車頂圓滑過渡，讓氣流緊貼表面流動，減少駐點和分流。還要盡量減少大燈、門把手等突出，后視鏡采用圓滑設(shè)計。保險杠下面安裝合適的導(dǎo)流板，也能降低風(fēng)阻。

車身結(jié)構(gòu)方面，高性能鋁合金型材用于構(gòu)建車身框架能減輕重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性能。車門用高精度鋁合金板材，既減重又提高剛性和耐撞性。車輪輪轂用鋁合金輪轂，能減輕車輛整體重量，降低油耗，提升操控性和制動性能。底盤系統(tǒng)用高強(qiáng)度大截面鋁合金型材零部件和鋁合金鑄件，有助于提升行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

碳纖維材料也是不錯的選擇。它輕盈高強(qiáng)，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，加速迅猛，操控性能好。在碰撞時能吸收和分散撞擊能量，保障安全性。而且可塑性和可加工性強(qiáng)，能實現(xiàn)獨特外觀和個性化定制。

鋁外殼密度小、質(zhì)量輕，密度僅為鋼鐵三分之一左右，能大幅度降低產(chǎn)品整體重量。在汽車制造中，用于車輪、發(fā)動機(jī)罩、車身結(jié)構(gòu)等部件的輕量化設(shè)計，能提升燃油效率。在電子設(shè)備領(lǐng)域，能提高便攜性和散熱性能。輕量化還能提升設(shè)備性能，讓操作更流暢高效。