從技術(shù)角度看，本田屬于中高端檔次的車。

本田在發(fā)動機(jī)技術(shù)方面表現(xiàn)出色，其 VTEC 系統(tǒng)和“地球夢”發(fā)動機(jī)憑借卓越性能和燃油經(jīng)濟(jì)性備受贊譽(yù)。

就銷量而言，本田在華銷量緊隨豐田之后，2019 年達(dá)到 1554433 輛，同比增長超 10%。

在品牌及產(chǎn)品方面，本田年銷量超 10 萬輛的車型有思域、CR-V 等七款，但其豪華車品牌謳歌在華年銷量不足 1.5 萬輛，與豐田的雷克薩斯差距較大。

在技術(shù)力量上，本田與豐田不相伯仲，不過豐田的豪華車品牌雷克薩斯的成功及在混動車型上的深厚積累，使其技術(shù)上限更高。

本田汽車的制造平臺目前處于第一階段，而日產(chǎn)處于第二階段，豐田處于第三階段。

在動力技術(shù)推動方面，豐田的思考更全面，能較好貼合市場。

在智能化領(lǐng)域，本田的智能座艙表現(xiàn)相對較好。

此外，本田的地球夢發(fā)動機(jī)通過多種技術(shù)調(diào)整“呼吸”，還有 CVT 無極變速變速箱，配合自家發(fā)動機(jī)能達(dá)到同級別車中的最低油耗。

本田有著百年歷史傳承，頂尖技術(shù)和造車工藝。

綜合來看，本田從技術(shù)角度屬于中高端檔次的車。