威馬汽車的智能駕駛系統(tǒng)還是比較好用的。

威馬汽車在智能駕駛方面有著不錯的表現(xiàn)和潛力。比如威馬 W6 搭載的 L4 系統(tǒng)是百度 Apollo 自動駕駛計劃的一部分，雖目前只開放了無人泊車功能接口，其余 L4 接口因法規(guī)限制處于關(guān)閉狀態(tài)，但在特定場景下實現(xiàn) L4 級別自動駕駛的能力還是值得肯定的。

其配置豐富，有 5 個 77GHz 毫米波雷達(dá)、2 個高清智能攝像頭、4 個高清環(huán)視攝像頭以及 12 個超聲波雷達(dá)，還有百度 Apollo 的世界級算法軟件加持，保障了自動駕駛的安全性。

威馬的 Living Pilot 系統(tǒng)主要來源于博世并針對中國路況定制，核心硬件包括前置單目高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等，搭載了 12 項核心功能。

威馬在 2019 年就開始全面布局 L2L4 級輔助/自動駕駛，不斷積累經(jīng)驗數(shù)據(jù)。威馬 W6 支持整車 OTA，可對駕駛、車身、娛樂等五大功能模塊 31 項常用功能進(jìn)行快速升級。

在封閉場地綜合測試中，威馬 W6 在自適應(yīng)巡航、高速彎道保持、特殊地形樁筒識別、行人場景識別與規(guī)避等方面都有一定的表現(xiàn)。雖說在自動泊車方面由于測試車未開通傳統(tǒng)的自動泊車功能所以這部分未能得分，在開放道路測試中車道保持方面表現(xiàn)稍有不足，但日后可能會通過 OTA 升級優(yōu)化這些問題。

總之，威馬汽車的智能駕駛系統(tǒng)在不斷進(jìn)步和完善，整體是好用的。