尾氣超標(biāo)后，可以通過以下方法進(jìn)行有效治理。

清洗三元催化器，有兩種方式，一是拆下來用草酸清洗，但操作不當(dāng)易損壞催化器；二是免拆清洗，俗稱打“吊瓶”，把清洗液輸入進(jìn)氣道真空管清洗。比如銅爵三元催化清洗劑，能有效降低尾氣排放，最高可降 50%以上。

更換火花塞，新舊都行，清理電極點(diǎn)并調(diào)整好間隙，舊的也能替換使用。

調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，延遲點(diǎn)火可減少尾氣中一氧化氮含量，但會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，調(diào)整到能在繞城高速跑 100km/小時(shí)就行，檢測(cè)后可再調(diào)回來。

用清洗劑清洗節(jié)氣門。

換 97 號(hào)汽油或 97 號(hào)乙醇汽油。檢測(cè)前保持汽車怠速熱車狀態(tài)，因?yàn)槿呋髟跓彳嚫邷貢r(shí)有效。

還可以清洗或更換三元催化器，若積碳、中毒或損壞，先清洗，嚴(yán)重時(shí)更換。

清洗更換火花塞，積碳用砂紙或清洗劑清理，燒蝕或達(dá)到使用壽命就直接更換。

檢查氧傳感器，積碳或工作不良會(huì)影響混合氣調(diào)節(jié)，清洗時(shí)可連同三元催化器一起。

深度清理發(fā)動(dòng)機(jī)，全面清洗節(jié)氣門、油路、進(jìn)氣道、噴油嘴等。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試，縮短燃油噴射提前角，調(diào)整噴油器和燃燒條件，讓燃料燃燒完全。

更換汽車燃料，用無鉛汽油代替含鉛汽油。

更換化油器，長(zhǎng)期不清理會(huì)導(dǎo)致汽油霧化不徹底，燃燒不完全，可去修理廠更換。

清理進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，定期清潔防止污垢附著影響機(jī)油利用率。

更換噴油器，磨損會(huì)導(dǎo)致尾氣排量不合格，需檢查并修理或更換。

平時(shí)要用品質(zhì)較好的汽油，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，減少積碳產(chǎn)生。

經(jīng)常清洗三元催化器，比如在油箱還有四分之一油時(shí)倒入專門的清洗劑行駛二三十公里后加油。

檢測(cè)前還可拆掉空氣濾芯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)吸入更多新鮮空氣，使燃油充分燃燒，達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，但日常要定期清理或更換空氣濾芯。