風(fēng)云 T9 的口碑是能夠反映其真實(shí)車(chē)輛品質(zhì)的。

從車(chē)身做工來(lái)看，翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前后車(chē)門(mén) B 柱下鍍鉻飾條、尾燈門(mén)縫接壤處等位置都無(wú)明顯破綻。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)木紋裝飾表面貼合均勻，按壓無(wú)形變和異響，中控臺(tái)和兩側(cè)門(mén)板接縫精細(xì)且基本對(duì)稱(chēng)，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)控件設(shè)置類(lèi)似奔馳。主駕座椅腰托突出但包裹性好，前排座椅安裝點(diǎn)偏高。

在長(zhǎng)測(cè)活動(dòng)中，它接受了來(lái)自全國(guó)各地用戶和媒體的檢驗(yàn)，以真實(shí)數(shù)據(jù)和用戶口碑詮釋了價(jià)值。奇瑞在全球布局研發(fā)中心和瑤光實(shí)驗(yàn)室，青島超級(jí)工廠采用先進(jìn)技術(shù)，確保達(dá)到國(guó)際一流品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。撒貝寧評(píng)價(jià)奇瑞對(duì)品質(zhì)很偏執(zhí)。

從價(jià)格看，新車(chē)售價(jià)因訂單破 5 萬(wàn)而下探，車(chē)型多樣，配置上越往上安全性和舒適性配置越多。

動(dòng)力方面，搭載鯤鵬超能混動(dòng) C-DM 系統(tǒng)，第五代 1.5T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，最大功率和扭矩出色，無(wú)級(jí)電混 DHT EV 效率高，電機(jī)功率大，百公里加速快，虧電油耗低。

在市場(chǎng)銷(xiāo)量上，5 月上市就有一定銷(xiāo)量，上個(gè)月達(dá) 5876 臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)量 1.2 萬(wàn)臺(tái)。車(chē)主對(duì)其動(dòng)力性能、空間性能、駕駛體驗(yàn)、車(chē)內(nèi)靜謐性、動(dòng)力響應(yīng)靈敏性、操控性能、底盤(pán)調(diào)校、燃油經(jīng)濟(jì)性都給予認(rèn)可。

總之，風(fēng)云 T9 的口碑從多方面反映了其高品質(zhì)。