小鵬 P7 的駕駛操控性能相當(dāng)出色。

其動力加速響應(yīng)迅速且輸出線性，四驅(qū)高性能車型綜合功率達(dá) 316kW、扭矩 655Nm，官方 0-100km/h 加速時間僅需 4.3s，實(shí)測成績?yōu)?4.35 秒。

轉(zhuǎn)向虛位較小，指向精準(zhǔn)度足夠。

底盤由小鵬汽車和德國頂級團(tuán)隊聯(lián)合研發(fā)，開發(fā)周期逾兩年，在國內(nèi)外各大試車場地進(jìn)行了數(shù)十萬公里的調(diào)校。底盤反饋充滿韌性，在 15 米繞樁測試中，轉(zhuǎn)向雖略輕盈，但表現(xiàn)出色，通過繞樁項(xiàng)目的最高時速達(dá) 59.66km/h，優(yōu)于同場競技的特斯拉 Model S。

制動方面，采用布雷博對向四活塞運(yùn)動型制動卡鉗，制動腳感線性，剎車距離優(yōu)秀。

懸架采用前雙叉臂、后五連桿形式，符合豪華運(yùn)動車型定位。減震系統(tǒng)以高規(guī)格形式、輕量化材質(zhì)、高科技配置，帶來兼顧運(yùn)動性和舒適性的駕乘感受。

此外，底盤還越級搭載了智能主動連續(xù)減振系統(tǒng)，有助于保持優(yōu)美的車身姿態(tài)。在 ISO 標(biāo)準(zhǔn)快速雙移線實(shí)驗(yàn)中，小鵬 P7 可在時速 140km/h 工況下安全完成，大幅領(lǐng)先同價位車型，越級比肩百萬級跑車。

聯(lián)合保時捷工程共同進(jìn)行底盤開發(fā)與調(diào)校，使得小鵬 P7 成為國內(nèi)極少數(shù)與保時捷工程合作打造的車型，質(zhì)感越級對標(biāo)德系豪華運(yùn)動車型。

總之，小鵬 P7 的駕駛操控性能優(yōu)秀，為用戶帶來卓越駕控體驗(yàn)。