新車售價在不同地區(qū)不同，主要原因是區(qū)域營銷。汽車廠家會把中國市場劃分成幾個區(qū)域管理，區(qū)域自行調(diào)整經(jīng)銷商價格。

同一輛車在各地的知名度和認(rèn)可度有別，像上海通用在華東影響力大，價格可能就高。

新車有官方“市場指導(dǎo)價”，但 4S 店實際銷售價會按市場情況調(diào)整。

區(qū)域差異與政策影響車價，比如上海和北京限購政策不同，別克在上海售價相對高，北京限購，經(jīng)銷商優(yōu)惠大。

品牌認(rèn)知和銷售策略也有關(guān)，知名品牌在當(dāng)?shù)赜绊懥Υ髢?yōu)惠小，其他地方可能靠大優(yōu)惠吸引消費者。

經(jīng)濟發(fā)展水平差異明顯，存在地方保護。整體市場有波動，像經(jīng)濟景氣度、季節(jié)性、消費偏好轉(zhuǎn)移等都會影響。

發(fā)達地區(qū)打折幅度可能大，因市場大、資金流動性強，承擔(dān)銷量計劃大，不能忍受積壓，降價能保銷量，賺服務(wù)收入和廠家返利。

跨地區(qū)購車手續(xù)正規(guī)就行，但經(jīng)銷商服務(wù)可能不周全，廠家會控制出貨調(diào)整供貨，反壟斷法禁止廠家控制價格。

同一款車在國內(nèi)外售價差異大，主要是稅率問題，像消費稅、關(guān)稅、增值稅等，排量越大關(guān)稅越高，購置稅占比也大。

此外，銷量、鋼材價格、工廠生產(chǎn)能力、購車政策調(diào)整、廠家宏觀調(diào)整等都會導(dǎo)致同款車不同地區(qū)價格有別。