判斷懸掛系統(tǒng)是否需要維修，可從以下方面入手。

外觀檢查，看前后減震器、彈簧、球節(jié)等部件，有無漏油、變形、生銹，車身高度有無異常下沉或傾斜。

行車中，若車輛遇坑洼或障礙物時(shí)彈跳顫動大，方向盤明顯搖晃，可能減震器失效或球節(jié)磨損。

還可進(jìn)行振動測試，用專業(yè)懸掛檢測設(shè)備，加載不同頻率和幅度振動，觀察車輛動態(tài)響應(yīng)，異常振動或響應(yīng)遲緩就需關(guān)注。

靜止?fàn)顟B(tài)下，手動輕擊或壓縮懸掛部件，觀察變形和回彈時(shí)間，變形大或回彈慢，可能要更換。

自己判斷不了，找專業(yè)維修店，他們有檢測設(shè)備和診斷軟件能全面分析。

對于空氣懸掛，80%故障是氣囊漏氣。出氣量≤進(jìn)氣量時(shí)，能聽到打氣泵不斷打氣聲，哪側(cè)噪音大哪側(cè)有問題。出氣量＞進(jìn)氣量，氣囊會塌，車身一邊高一邊低，顛簸幅度大，遇減速帶或坑洼路段方向盤易跑偏。

車輛掉進(jìn)坑后出現(xiàn)“噔噔噔”異響可能是空氣懸架部件壞了。也能通過系統(tǒng)故障燈判斷，故障時(shí)燈會點(diǎn)亮，中控電腦板有警報(bào)。

空氣懸掛故障會導(dǎo)致輪胎偏磨、輪轂受力不均、懸掛較勁，非極端情況建議拖車。有漏氣要盡快修，否則壓縮機(jī)易損壞或縮短壽命。

平常可根據(jù)車輛一邊高一邊低、車身有異響且哪側(cè)懸掛有問題哪側(cè)風(fēng)噪大、跑偏等現(xiàn)象判斷。

出現(xiàn)故障主要是系統(tǒng)或連接部件泄漏、傳感器故障、減震器損壞、壓縮機(jī)故障、控制單元或系統(tǒng)電源線路故障。

判斷空氣懸架是否維修，看車輛懸掛高度是否異常，無負(fù)載時(shí)偏高或偏低，傾斜或前后下沉抬高可能要修。

檢查停放后懸掛下沉速度和幅度，過快或過大可能有問題。

駕駛中感覺異常顛簸、震動或不穩(wěn)定，懸掛無法提供平穩(wěn)效果，駕駛體驗(yàn)差可能需維修。

儀表盤懸掛故障指示燈亮要維修。

查看懸掛有無氣囊漏氣、破損、裂紋或其他損壞。

留意駕駛中有無異常噪音，如有可能是懸掛出問題。

汽車懸掛壞了，乘坐會感覺顛簸，行駛遇顛簸路面震動感強(qiáng)且上下震動，車體歪曲，有異常響聲，方向跑偏，車頭不?！包c(diǎn)頭”且下沉厲害，說明避震器失效。