一汽客車在環(huán)保方面采取了一系列舉措。

首先，在源頭防控上，強化建設(shè)項目“三同時”管理，建立源頭指標(biāo)管控機(jī)制，完善項目管理模式，提前識別并規(guī)避風(fēng)險，提升項目源頭精細(xì)化管理水平。

其次，在過程管理方面，開展節(jié)能降耗及環(huán)境管理專項行動，組織年度環(huán)境風(fēng)險再辨識、再評估工作，辨識出重大環(huán)境風(fēng)險并形成管控清單。

再者，推進(jìn)節(jié)能環(huán)保責(zé)任落實，細(xì)化管控指標(biāo)，與重點單位簽署責(zé)任狀。

還有，在綠色低碳轉(zhuǎn)型上，穩(wěn)步提升能源消費清潔水平，積極促進(jìn)綠電消費，建立碳資產(chǎn)管理臺賬，完善碳排放統(tǒng)計核算機(jī)制。

在生產(chǎn)制造過程中，通過提高綠色制造水平，建立綠色發(fā)展體系、制定完整的低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略等舉措，實現(xiàn)全面綠色化。比如“十二五”期間，完成節(jié)能改造項目 637 項，實現(xiàn)節(jié)能 89780 噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，節(jié)約價值 14283 萬元/年。

在環(huán)保方面，每年投資 2 億多元用于污染治理設(shè)施運行、危險廢物處置和新建/改造環(huán)保設(shè)施。

在汽車輕量化方面，與寶鋼、鞍鋼開展鋼板減重工作。

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，從歐Ⅰ到歐Ⅱ、歐Ⅱ向歐Ⅲ轉(zhuǎn)換做了大量工作。

研發(fā)了混合動力汽車，如紅旗混合動力轎車、解放混合動力客車。同時，有適應(yīng)替代燃料的改進(jìn)產(chǎn)品。

未來，一汽客車將持續(xù)致力于綠色發(fā)展，為環(huán)保做出更多貢獻(xiàn)。