一汽解放的發(fā)展歷程那可是相當精彩。

新中國成立之初，百廢待興，為了發(fā)展汽車工業(yè)，中央決定在長春建第一汽車制造廠。1953 年 7 月 15 日一汽破土動工，1956 年竣工驗收，結(jié)束了中國人不能造汽車的歷史。1956 年 7 月 13 日，第一輛“解放”牌卡車下線。在國民經(jīng)濟恢復時期，老解放為國家建設作出巨大貢獻。

改革開放后，一汽解放緊跟市場變化和用戶需求，完成了各種擴展。

黨的十八大以來，我國交通運輸事業(yè)大發(fā)展，一汽解放堅持“自主發(fā)展、開放合作”，鞏固了行業(yè)第一地位，自主創(chuàng)新掌握關鍵核心技術。

近幾年，一汽解放中重卡、重卡、輕卡等銷量都成績斐然，品牌價值也連續(xù)多年行業(yè)第一。去年成功登陸資本市場，今年上半年面對不利因素，整車銷售仍不錯。

從第一代以中國首臺四氣門奧威 6DL1 發(fā)動機為標志，到第二代以中國首臺頂置凸輪軸奧威 6DM2 發(fā)動機為標志，再到現(xiàn)在打造“智慧動力域”，統(tǒng)領全新動力，滿足商用車動力需求。66 年來，一汽解放產(chǎn)品歷經(jīng) 7 代更新，從國車長子到智能前行，從中國第一到世界一流，始終引領中國民族汽車工業(yè)朝著智慧運輸解決方案提供者的目標加速前行。