宇通校車的市場(chǎng)占有率較高。

2021 年校車整體市場(chǎng)占有率達(dá) 64.87%，大中型校車市場(chǎng)占有率為 68.86%。前置專業(yè)校車市場(chǎng)的占有率已達(dá) 51%。

2020 年底國內(nèi)校車市場(chǎng)逐漸飽和，市場(chǎng)高度集中，宇通的市場(chǎng)份額超過 50%。

2021 年上半年，宇通客車在校車領(lǐng)域，市場(chǎng)占有率為 61.8%。

宇通校車能有如此高的市場(chǎng)占有率，原因有很多。

其一，宇通自 2005 年啟動(dòng)校車研發(fā)以來，始終堅(jiān)持造“好校車”，不斷對(duì)校車產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)。比如 2008 年國內(nèi)第一款“長鼻子”校車在宇通誕生。

其二，宇通受邀成為校車新國標(biāo)制定的主要參與企業(yè)，以高標(biāo)準(zhǔn)要求自身。

其三，宇通校車注重安全性，考慮周全，包括座椅、安全帶、安全出口和逃生設(shè)備等。

其四，宇通以整體解決方案破解市場(chǎng)痛點(diǎn)和難點(diǎn)，比如推出司機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括駕駛員酒精檢測(cè)系統(tǒng)、司機(jī)生理健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、駕駛員危險(xiǎn)行為預(yù)警系統(tǒng)。

另外，中國校車普及率與發(fā)達(dá)國家相比仍處于較低水平，還有大量區(qū)域未將校車標(biāo)牌納入規(guī)范化管理，校車市場(chǎng)存在剛性需求和現(xiàn)實(shí)運(yùn)行之間的缺口，這也給宇通校車提供了發(fā)展空間。