長城歐拉的續(xù)航能力因車型和具體使用條件而異。

歐拉閃電貓在-40℃極端嚴寒天氣下的冬測中，CLTC 純電續(xù)航里程 600km 的測試車輛，實際跑出了 326.4km 的續(xù)航水平，續(xù)航達成率達到 54.4%。

而對于多數(shù)用戶來說，出行環(huán)境沒這么低溫，所以續(xù)航達成率會更高。

它有一系列提升續(xù)航的技術，比如采用聯(lián)電 150kw 永磁同步電橋，硬件有 Hairpin 繞組、超薄硅鋼片，高效區(qū)增大 15%，綜合效率達 90%。軟件架構用 AUTOSAR 平臺架構和冗余設計主動安全算法減輕能耗。

還采用熱泵空調(diào)節(jié)約采暖能耗，有先進電控經(jīng)濟策略，能回收廢熱給電池包加熱保溫，電池包高精度均溫控制降低部件能耗。

同時，0.22Cd 超低風阻的流線型設計，隱藏式門把手、AGS 可變進氣格柵等配置能降低能耗，智能四驅(qū)系統(tǒng)可調(diào)整動力分配確保電橋效率最優(yōu)。

歐拉好貓的續(xù)航根據(jù)配置不同分別能達到 401 公里、501 公里。

在滿電 350 公里續(xù)航的情況下，全天溫度在零下 6 度-零下 2 度的環(huán)境中，開空調(diào)和不開空調(diào)差別明顯，開空調(diào)實際續(xù)航約 140 公里，損耗 40%，不開空調(diào)續(xù)航損耗約 30%，實際在 105 公里左右。

總的來說，長城歐拉的續(xù)航能力不錯，具體續(xù)航表現(xiàn)會受到溫度、路況、駕駛習慣和是否開空調(diào)等因素影響。