在直線加速方面，不同類型的變速器各有特點(diǎn)。

CVT 變速器結(jié)構(gòu)主要由兩組皮帶輪、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和傳動(dòng)帶組成，借鏈帶和錐形輪的距離來(lái)變速。其優(yōu)點(diǎn)明顯，如更省油、環(huán)保，乘坐舒適性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，20 萬(wàn)公里才需換一次變速箱油，省事省時(shí)。不過(guò)缺點(diǎn)也存在，比如加速性差，缺乏駕駛樂趣，在耐用性和穩(wěn)定性方面不如自動(dòng)手動(dòng)變速箱。在高速直線加速時(shí)，CVT 過(guò)于均勻。

AMT 被譯為電控機(jī)械自動(dòng)變速箱，初衷是供應(yīng) F1 車手迅速換擋，用于民用后常見于超跑級(jí)別的車型，被看作是最具駕駛樂趣的自動(dòng)擋變速箱。它實(shí)際上是帶自動(dòng)控制離合換擋功能的手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)和平行軸式手動(dòng)變速箱基本一致，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠且易于維護(hù)。

對(duì)于直線加速來(lái)說(shuō)，如果追求平穩(wěn)、舒適和省油，那么 CVT 變速器是不錯(cuò)的選擇。但要是注重駕駛樂趣和較強(qiáng)的加速性能，AMT 變速器可能更適合。

如今，市場(chǎng)上一些裝備 CVT 的車型開始以加速性能為賣點(diǎn)，試圖改變用戶對(duì) CVT 變速箱的傳統(tǒng)看法。但總體而言，選擇哪種變速器更適合直線加速，取決于個(gè)人的需求和偏好。