中大型車的舒適性主要取決于以下因素：

首先是汽車人機(jī)工程，像座椅高度、方向盤形狀和位置、門把手及換擋桿設(shè)計等都要適應(yīng)人的習(xí)慣，讓人使用舒適。比如天籟，其座椅舒適性極佳，被稱為人體工程學(xué)椅，能降低行駛中的疲勞感，座椅位置和空間協(xié)調(diào)不壓抑，還能為人體曲面提供均勻支撐，減少顛簸不適。

其次是空間，特別是頭部和腿部空間。前排頭部空間、后排寬度、后排頭部及腿部空間都很重要，還要看后排座椅的坐墊長度、中間凸起程度和腿部支撐空間是否足夠。

然后是底盤懸掛，底盤濾震好、剛性足、韌性佳等是懸掛舒適性的特點。底盤由傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)組成，懸架分獨立和非獨立兩種，一般獨立懸架舒適度高，但也取決于車企調(diào)校水平。好的底盤懸掛能緩沖沖擊和震動，保證行駛平順，過彎穩(wěn)定。

再就是 NVH，也就是噪音、振動與聲振粗糙度。不同等級車型噪音值不同，車評人測試時有車內(nèi)噪音的參考值。

還有輪胎，它影響車輛油耗、隔音、制動和安全性。像米其林輪胎在舒適性等方面結(jié)合較好，能帶來靜謐高級的乘坐體驗。

另外，座椅也很關(guān)鍵。評估座椅舒適性要考慮厚度、柔軟程度、長度和包裹性，有的還具備通風(fēng)、加熱和按摩功能。座椅設(shè)計要符合人體工程學(xué)原理，保證駕駛姿態(tài)舒適。

最后是隔音，汽車噪音主要來自風(fēng)噪、胎噪及發(fā)動機(jī)噪音，噪音大小和車輛價格有關(guān)。