中級(jí)轎車的保值率可以通過多種方法和因素來判斷。

首先，計(jì)算方法很重要，新車殘值=新車購置價(jià)-新車購置價(jià)×被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使用月數(shù)×月折舊率，比如寶馬 3 系 2020 款 改款 325Li M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝，新車指導(dǎo)售價(jià) 36.39 萬元，使用 2 年殘值約 86%。

品牌和口碑也影響保值率，像寶馬 3 系國產(chǎn)幾代車型發(fā)展，口碑良好，市場認(rèn)可度高。奔馳 C 級(jí)沿襲家族設(shè)計(jì)語言，有立標(biāo)版、大標(biāo)運(yùn)動(dòng)版等多種車型，認(rèn)可度也不錯(cuò)。

車型的市場表現(xiàn)和配置會(huì)作用于保值率，本田思鉑睿（INSPIRE）雖然市場表現(xiàn)一般，但保值率較高，配置也有優(yōu)勢。一些熱門車型如邁騰，銷量穩(wěn)居 B 級(jí)車榜首，保值率也出色，三年保存率達(dá) 67.93%。大眾帕薩特一年保值率 69.67%，三年保值率 58.09%。日產(chǎn)天籟一年保值率 70.44%，三年保值率 58.12%。

要評(píng)估保值率，還需考慮功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。功能性損耗占主導(dǎo)，經(jīng)濟(jì)性貶值包括國家政策法規(guī)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、運(yùn)營成本、車輛閑置損耗、社會(huì)生產(chǎn)力前進(jìn)、新車降價(jià)等因素。

總之，保值率不是固定不變的，在不同時(shí)間段、地域、市場受眾人群和后市場條件下都會(huì)有差異。