寶馬 M4 配置的懸掛系統(tǒng)很出色。

前懸掛是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是在普通麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的，把 L 型控制臂變成兩根連桿，讓?xiě)壹芘c羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)，這樣能提升過(guò)彎性能和操控性，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)，很多寶馬運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都用。

后懸掛采用五連桿獨(dú)立懸架，這是運(yùn)動(dòng)車(chē)型常見(jiàn)選擇，保證舒適性又確保運(yùn)動(dòng)性能好。

寶馬工程師對(duì)底盤(pán)調(diào)校厲害，讓底盤(pán)性能優(yōu)越。

要是沒(méi)體驗(yàn)過(guò)寶馬底盤(pán)，建議去當(dāng)?shù)?4S 店試駕，感受寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的良好匹配，就能更了解寶馬 M4 懸掛系統(tǒng)的出色之處。