寶馬 M4 的聲浪調(diào)校主要通過以下方式實(shí)現(xiàn)。

首先是排氣系統(tǒng)，原廠就提供豐富的 M Performance Parts 配件，比如中置排氣系統(tǒng)，它比原廠設(shè)定輕約 5 公斤，四出鈦合金尾管有陶瓷隔熱涂裝和可控制的排氣閥門。駕駛模式不同，聲浪表現(xiàn)也不同，靈感取自賽車。去掉中段的混響鼓改為直通管能增大音量，但可能帶來共振，改中尾段通常能完全改變排氣聲音，改頭段則更多與動(dòng)力相關(guān)，改動(dòng)部分越多對(duì)原車性能影響越大。

其次，排氣閥由安裝在管道上的蝶閥控制，渦輪增壓器工作時(shí)蝶閥自動(dòng)開啟，車輛在左側(cè)和右側(cè)各有一根排氣管。在運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速高，閥門會(huì)打開，就會(huì)有聲浪。

此外，還能從點(diǎn)火系統(tǒng)入手調(diào)校聲浪。比如更換高性能火花塞，增強(qiáng)點(diǎn)火能量，使啟動(dòng)聲浪更震撼。調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)，讓其更符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性，也能提升啟動(dòng)聲浪。

另外，安裝運(yùn)動(dòng)型排氣管，其更大口徑和更短長(zhǎng)度能讓排氣更順暢，提升聲浪。安裝高質(zhì)量排氣尾喉也能增強(qiáng)排氣效果，讓聲浪更震撼。

總之，通過對(duì)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整，就能實(shí)現(xiàn)寶馬 M4 令人心潮澎湃的聲浪效果。