寶馬 i3 車身重量主要受以下因素影響。

首先是車身結(jié)構(gòu)，采用一體式鋁合金車架和碳纖維增強(qiáng)塑料車殼，在保障強(qiáng)度與安全性時(shí)控制了重量。

配置方面，配備空氣懸掛、可變懸掛功能以及能調(diào)節(jié)軟硬和高低的懸掛，還有豐富設(shè)備，雖增加了一定重量，但帶來更好駕駛穩(wěn)定性和舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)中，搭載 210kW 后置電機(jī)，最大馬力 286Ps ，最大扭矩 400N·m ，70kWh 容量的三元鋰電池，這些部件本身有重量，不過也讓加速性能出色，6.2 秒即可破百，電機(jī)響應(yīng)速度有優(yōu)勢(shì)。

超過 2 噸的自重加上寶馬出色底盤調(diào)校以及前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛配置，使行駛穩(wěn)定性極佳，高速不發(fā)飄。

而且寶馬 i3 裝配了防傾桿，一方面因電池導(dǎo)致整車重量增加帶來負(fù)擔(dān)，另一方面為保障出色操控性。

車重也帶來小問題，比如剎停時(shí)可能有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。

總之，寶馬 i3 車身重量是多種因素共同作用的結(jié)果，既保證性能和安全性，又提供舒適駕乘體驗(yàn)。