寶馬 i3 電機(jī)的故障常見(jiàn)類(lèi)型主要有以下這些。

電機(jī)抖動(dòng)異常，常見(jiàn)原因有：電機(jī)控制系統(tǒng)故障，像控制器損壞、線路故障、傳感器問(wèn)題等，占比 30%；電機(jī)本身問(wèn)題，比如電機(jī)軸承損壞、轉(zhuǎn)子不平衡、繞組短路等，占比 25%；電池性能下降，如電池老化、電池單體不匹配、電池溫度異常等，占比 20%；傳動(dòng)系統(tǒng)異常，像傳動(dòng)軸問(wèn)題、齒輪磨損、聯(lián)軸器損壞等，占比 15%；軟件故障，比如控制軟件 BUG、軟件配置錯(cuò)誤、通訊故障等，占比 10%。解決辦法有更換控制器、檢修線路、更換傳感器，成本約 5000 - 8000 元；更換軸承、平衡校正、繞組重繞，成本約 3000 - 6000 元。

電機(jī)不啟動(dòng)，常見(jiàn)原因包括電纜外皮磨損，比如長(zhǎng)時(shí)間磨擦、外力撞擊、老化開(kāi)裂等，占比 30%；接口損壞，像插拔不當(dāng)、腐蝕磨損、內(nèi)部斷裂等，占比 25%；線纜過(guò)熱，比如過(guò)載充電、線徑不匹配、散熱不良等，占比 20%；水分侵入，比如密封不良、使用環(huán)境惡劣、保護(hù)措施不當(dāng)?shù)?，占?15%；電磁干擾，像信號(hào)干擾、設(shè)計(jì)缺陷、屏蔽不足等，占比 10%。

開(kāi)起來(lái)電機(jī)聲音大，可能是電動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題，制造和安裝存在缺陷；車(chē)輛懸掛系統(tǒng)零件磨損或松動(dòng)；輪胎氣壓不足或者磨損嚴(yán)重；電池系統(tǒng)故障、電池組不平衡；驅(qū)動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)等部件故障。

傳動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)穩(wěn)定，常見(jiàn)問(wèn)題較少，長(zhǎng)時(shí)間使用后碳刷可能需要更換，一般每 5 - 7 萬(wàn)公里檢查一次。