寶馬 iX1 的動(dòng)力性能十分出色。

它搭載前后軸兩臺(tái)電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)能達(dá)到 313Ps、494N·m，官方公布的零百加速時(shí)間是 5.7s。

在市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力體感相當(dāng)充足，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

在高速行駛時(shí)，同樣表現(xiàn)優(yōu)異，不會(huì)像絕大多數(shù)電動(dòng)車那樣，在時(shí)速超過 110km/h、或 120km/h 后動(dòng)力變?nèi)酢?/p>

當(dāng)速度提升到 132km/h 時(shí)，還能給人動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)的印象，哪怕時(shí)速達(dá)到 140 或 150km/h 時(shí)，也應(yīng)該能讓人感到動(dòng)力澎湃。

這是因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">寶馬 iX1 采用的電機(jī)不是永磁同步電機(jī)或異步電機(jī)，而是在業(yè)內(nèi)用得比較少的勵(lì)磁同步電機(jī)。

此外，寶馬 ix1 配有 xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電四驅(qū)），還應(yīng)用有 ARB-X 防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，這兩項(xiàng)功能與技術(shù)的應(yīng)用，都利于提高整車的操控穩(wěn)定性。

體現(xiàn)在高速變道穩(wěn)，快速過彎穩(wěn)。在經(jīng)過減速帶時(shí)，懸架能傳遞出柔而有韌勁的體感，前軸配有 HRS 液壓回彈減震器，能降低地面沖擊，實(shí)現(xiàn)了駕控和舒適性的一定平衡。

總之，寶馬 ix1 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，無論是市區(qū)還是高速，都能給駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。