卡車后箱的材質通常有鋼制、鋁合金、復合材料這幾種。

鋼制貨廂主要分為平板和瓦楞板兩種，瓦楞板結構承載能力和可靠性更強，應用更多，箱體自重基本在 700 公斤以上，價格幾千到一萬元不等。

鋁合金貨廂自重輕，4 米 2 的大約為 400 公斤，但成本大幅上升，價格 1.5 - 2 萬元上下，且承載能力有所下降，抗沖擊、抗?jié)q廂能力不如瓦楞板貨廂。

復合平板貨廂主要箱體結構采用復合材料，自重約 620 公斤。

此外，還有一些特殊類型的卡車后箱材質。比如廂式貨車的廂體材質有高強度鋼，其屈服強度高，抗拉及抗拉強度、布氏硬度等性能指標較好。冷藏車的貨廂內外壁板常用材質有玻璃鋼，具有質量輕、強度高、耐腐蝕、耐老化、保溫性能好等優(yōu)點。彩鋼板有較好的強度和成型性，價格經濟實惠，外觀美觀，但保溫性能稍弱。不銹鋼抗腐蝕性強，堅固耐用，易清潔維護，適合運輸對衛(wèi)生要求高的貨物，但成本較高。中間保溫材料一般選用進口聚氨酯，導熱系數低，保溫性能優(yōu)異。配件方面，廂體周邊通常用鋁合金包邊，門鎖、合頁等常用不銹鋼材質。

總之，不同材質的卡車后箱各有特點，選擇時要根據具體需求和使用場景來決定。