寶馬新車型的燃油經(jīng)濟性怎樣?
寶馬新車型的燃油經(jīng)濟性整體表現(xiàn)出色。
以寶馬 5 系為例,其 3.0 升發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),能精確控制燃油噴射,讓燃油與空氣充分混合,提高燃燒效率,減少油耗和排放。還搭載了可變正時系統(tǒng),Valvetronic 連續(xù)可變氣門升程裝置與雙 VANOS 可變正時系統(tǒng)結(jié)合,優(yōu)化進氣與排氣時機,提升動力輸出平順性,降低油耗。而且通過輕量化設(shè)計,使用鋁合金等輕質(zhì)材料降低整車重量,減少能量消耗,提升燃油經(jīng)濟性。
實際油耗方面,美版寶馬 540i 在 EPA 工況下城市油耗約 9.0 升每百公里,高速約 7.1 升每百公里,綜合約 8.4 升每百公里,相比同級別車型有優(yōu)勢。車主反饋日常駕駛中燃油經(jīng)濟性出色,合理駕駛能進一步降低油耗。
寶馬 520d 作為入門級柴油車型,外觀精致優(yōu)雅,動力配置上 2.0T 柴油發(fā)動機最大功率 140 千瓦,峰值扭矩 400 ?!っ?,配合 8 速手自一體變速器,0-100 公里/小時加速僅 7.5 秒,最高時速 235 公里/小時,NEDC 循環(huán)工況下油耗僅 3.9-4.3 升/100 公里,是新一代 5 系中最省油的非混合動力車型。
全新寶馬 X8 M 搭載 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng),最大功率 750 馬力,峰值扭矩 1000N·m,匹配 8 速手自一體變速箱。因市場需求搭載插電混動系統(tǒng),提升燃油經(jīng)濟性。
寶馬 3 系旅行車新款在動力方面提供汽油和柴油發(fā)動機,動力輸出強勁,燃油經(jīng)濟性提升,比如新款 BMW M3 40i xDrive Touring 綜合油耗僅 7.5L/100km,2.0T 發(fā)動機油耗能減少 5%。
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