寶馬ix1與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

寶馬iX1與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在動(dòng)力方面,搭載寶馬第五代 eDrive 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),電機(jī)總功率達(dá) 230kW,峰值扭矩 494N·m,零百加速 5.7 秒。雖說零百加速成績(jī)?cè)?5 秒開外,但駕駛樂趣滿滿。山路行駛時(shí)操控優(yōu)勢(shì)突顯,提速平順,能量回收機(jī)制人性化且過渡順滑。還配備業(yè)內(nèi)少見的雙勵(lì)磁同步電機(jī),性能輸出持久且爆發(fā)力強(qiáng)。前懸架的 HRS 液壓回彈減震器,配合接近 50:50 前后配重比,讓彎道動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色。

舒適與豪華上,寶馬 iX1 表現(xiàn)出眾。雖是緊湊級(jí)純電 SUV,但軸距達(dá) 2802mm,實(shí)際駕乘空間大,后排座椅放倒后后備箱容積能拓展至 1600L。座椅采用 Alcantara 和 Veganza 高級(jí)合成皮拼接材質(zhì),符合人機(jī)工程學(xué),包裹性和舒適性佳,還有超大全景天窗。

續(xù)航上,配備 66.45kWh 三元鋰電池組,CLTC 純電續(xù)航里程 450km,足以應(yīng)對(duì)日常通勤,130kW 快充系統(tǒng)加持下,從 10%充至 80%僅需 32 分鐘。

智能化方面,BMW 數(shù)字鑰匙 PLUS 實(shí)用,新一代 BMW 操作系統(tǒng)的語音識(shí)別反應(yīng)快、準(zhǔn)確率高。在雙電機(jī)純電車型上使用 ARB-X 防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng),響應(yīng)及時(shí)。轉(zhuǎn)向采用可變轉(zhuǎn)向比技術(shù),指向精準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族化風(fēng)格,融入新能源元素,經(jīng)典與未來感結(jié)合。內(nèi)飾豪華感優(yōu)于特斯拉 Model Y,空間充足滿足家用。傳統(tǒng)豪華品牌的優(yōu)勢(shì)更體現(xiàn)在完善的售后服務(wù)體系和較強(qiáng)的品牌延續(xù)性。

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