寶馬 M2 的操控性非常好。

前置后驅(qū)的布局讓車(chē)輛在行駛中更具穩(wěn)定性和靈活性。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能讓駕駛者在彎道行駛時(shí)輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，過(guò)彎輕松，信心十足。

強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，無(wú)論是高速行駛還是加速超車(chē)，都能帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力，車(chē)身平穩(wěn)。

在駕駛感受方面，它穩(wěn)定扎實(shí)，給駕駛者充足的安全感。比如在 18 年推出的 M2 Competition 版本，移植了 M3/M4 上的 S55B30A 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

而且，寶馬 M2 作為寶馬 M 旗下的緊湊型車(chē)，中期改款針對(duì)外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力系統(tǒng)都有升級(jí)。

外觀上，寬扁的前艙蓋，起伏的線條，立體的雙腎格柵和黑色雙股橫幅式中網(wǎng)，辨識(shí)度極高。車(chē)尾有激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和碳纖維飾件，天使眼前大燈獨(dú)特，內(nèi)部融入北斗七星樣式的 LED 日行燈。

綜合來(lái)看，寶馬 M2 的操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，無(wú)論是動(dòng)力、轉(zhuǎn)向還是整體的穩(wěn)定性，都能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。