途勝L的底盤調校風格較為出色。

其前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿式獨立懸架，這種組合保證了基礎的穩(wěn)定性和舒適性。

在調校上，途勝L呈現(xiàn)出以下特點。其一，整體偏舒適。能有效過濾路面的起伏、坑洼和溝坎，在城市通勤時，大小顛簸都能得到很好的處理，充分保證后排乘客的乘坐舒適性。

其二，兼顧操控性。在過彎時能提供較好的支撐，讓車輛更穩(wěn)定。連續(xù)過彎時，懸架能撐得住車身，速度達到 40 - 50 公里每小時駕駛者也有信心過彎。

其三，轉向手感舒適。具有質感，回正手感、轉向力度隨速增益自然，指向準確，開起來有一定樂趣。

其四，剎車腳感舒服，制動力足。

不過，途勝L的底盤也并非完美無缺，比如相對來說懸架支撐性略有不足，激烈駕駛時車身姿態(tài)不太理想。

但綜合來看，途勝L的底盤調校在舒適性和操控性之間找到了較好的平衡，符合大多數(shù)人的用車需求。如果您更注重日常駕駛的舒適性，同時又希望在過彎時有一定的穩(wěn)定性和操控感，途勝L的底盤會是不錯的選擇。