問
前四后八在運(yùn)輸行業(yè)中的地位怎樣
前四后八在運(yùn)輸行業(yè)中的地位較高。它的總質(zhì)量能達(dá)到 31 噸,遠(yuǎn)超兩橋車的承載能力,這使得單趟運(yùn)輸收益相對更高。
對于沒有升級 A2 駕駛證的 B2 卡友們,前四后八車型是準(zhǔn)駕的最大車型。其貨箱尺寸大,高欄車型貨源適配度高,配貨容易。
而且駕駛室大都與牽引車同平臺生產(chǎn),高頂雙臥空間大、配置高,舒適性好。相比牽引車加掛車,購車成本低,還能達(dá)到 18 噸甚至更高的合規(guī)載重,回本周期短。
前四后八車型在建筑工程、長途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域應(yīng)用廣泛,是“運(yùn)輸多面手”。
不過,前四后八自卸車跑標(biāo)載運(yùn)輸不占優(yōu)勢,因為自重超過 10 噸,實際拉貨不到 20 噸。但在超級重載市場,比如拉七八十噸的區(qū)域,超載治理不嚴(yán)的情況下,還是不錯的選擇。
前四后八車型穩(wěn)定、承載力強(qiáng)。四輪前置能防止爆胎時側(cè)翻,雙橋驅(qū)動讓驅(qū)動力更強(qiáng),每條輪胎承受壓力小,緩解輪胎磨損,增長輪胎使用壽命。
前四后八不是半掛車,它在以往運(yùn)輸行業(yè)中因穩(wěn)定性好、裝載能力強(qiáng)、大小貨物都能拉而受青睞。但 GB1589 出臺后,治超力度加大,限載重量減少,一些車主轉(zhuǎn)向了半掛車。總之,前四后八有自身優(yōu)勢,在特定領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
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