問
寶馬水鳥的懸掛裝置對(duì)不倒有何作用?
寶馬水鳥的懸掛裝置對(duì)不倒有著重要作用。懸掛高度可調(diào)通過電子避震實(shí)現(xiàn),增加油罐存有減震油,需要時(shí)將油泵入減震筒內(nèi),帶動(dòng)外側(cè)彈簧,實(shí)現(xiàn)高度改變,預(yù)留避震和彈簧行程。
DSA 系統(tǒng)即動(dòng)態(tài)懸掛調(diào)整,氣瓶尺寸更大,放入兩根彈簧,能與主彈簧并聯(lián)調(diào)節(jié)彈簧 K 值,還能通過氣壓大小調(diào)節(jié)減震器阻尼特性,從而改變阻尼以適應(yīng)不同路況,實(shí)現(xiàn)預(yù)載調(diào)節(jié)。
寶馬水鳥不倒的原理在于車架設(shè)計(jì)獨(dú)特,前叉和車把可自由旋轉(zhuǎn),行駛中車把隨重心變化自動(dòng)旋轉(zhuǎn)保持車身平衡。當(dāng)騎行者傾斜,重心改變,車把自動(dòng)旋轉(zhuǎn)相應(yīng)方向,基于物理學(xué)平衡原理,通過重心移動(dòng)實(shí)現(xiàn)車身平衡,提供更好操控性能和行駛穩(wěn)定性。
電子避震調(diào)整方面,以 F 850 GS ADV 為例,43mm 倒立式前減震為越野打造,行程達(dá) 230mm,后懸掛由鋁合金后搖臂和行程 215mm 中心減震組成,后減震具備預(yù)載/回彈可調(diào)功能,搭配動(dòng)態(tài)電子減震調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
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