二怪卡車不下高速高速費的計算方式通常如下：

如果卡車在高速公路入口和出口之間的行駛時間過長，一般是以車輛最低時速 60 公里/小時來計算里程。超出正常行駛時間，每小時可能要收取 40 元的超時費。

高速超時費主要是為打擊駕駛員逃費而設，車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過 24 小時，路段內(nèi)超過 12 小時，就要繳納超時費。

如果司機在高速上需要休息，比如住宿、修車應留憑據(jù)。在服務區(qū)休息、住宿要保留好相關的收據(jù)，沒有住宿只是休息或在車里睡覺，要有在服務區(qū)的證明，比如消費小票。

高速公路收費標準因各地經(jīng)濟水平和道路等級差異而不統(tǒng)一，每個省份都有自己的標準。收費標準通常綜合考慮工程投資總額及組成情況、對公路中、長期和遠期交通流量的預測資料、擬批準的收費年限等。

以河南高速為例，客車和貨車按車型收費，改變了貨車計重收費，空車和滿載過路費一樣，所以國道上空車大貨車增多。

大貨車高速公路通行費通常采用計重收費方式，根據(jù)車輛總重量和行駛里程計算。比如某地區(qū)車貨總重不超過 10 噸的車輛每公里收費 0.08 元，10 噸至 40 噸之間的車輛每公里收費 0.12 元，超過 40 噸的車輛每公里收費 0.16 元。

不同地區(qū)和路段收費標準可能不同，且可能隨時間變化。

自 2020 年 1 月 1 日零時起，全國高速公路貨車由計重收費改為按車（軸）型收費。

以廣東省為例，四車道高速公路 1-6 類貨車收費標準不同，六車道也不同，以橋梁、隧道工程立項的高速公路項目實行單獨定價。

2022 年貨車高速收費標準，一類貨車即兩軸貨車，整車質(zhì)量 2 噸以下，每公里收費 0.4 元；二類貨車兩軸黃牌，整車質(zhì)量 2 噸以上 5 噸以下，每公里 0.7 元；三類貨車三軸，質(zhì)量 5 噸以上 10 噸以下，每公里 1.14 元；四類貨車四軸，車身質(zhì)量 10 噸以上 15 噸以下，每公里 1.44 元；五類六類貨車分別為五軸六軸，收費系數(shù)不同。藍牌貨車高速收費標準基本費率 0.090 元每公里，根據(jù)貨物實際總質(zhì)量，小于或等于 10 噸的車輛按基數(shù)計算。