輪轂保護(hù)圈一般不會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能。

車輛的制動(dòng)性能主要由剎車系統(tǒng)，如剎車卡鉗、剎車片、剎車盤等決定。原廠卡鉗的制動(dòng)力在日常駕駛的緊急制動(dòng)中通常是過剩的，能突破原廠輪胎抓地力極限并使 ABS 介入。

而輪轂保護(hù)圈只是安裝在輪轂邊緣，用于保護(hù)輪轂免受剮蹭，它與剎車系統(tǒng)沒有直接關(guān)聯(lián)。

輪轂保護(hù)圈多為塑料材質(zhì)，其主要作用是在輪轂剮蹭到馬路牙子時(shí)，充當(dāng)“替死鬼”，避免輪轂受損。但這種保護(hù)圈保護(hù)效能基本是“一次性”的，被刮花或損壞后可能會(huì)變丑。

所以，從制動(dòng)性能的角度來看，安裝輪轂保護(hù)圈無需擔(dān)心會(huì)產(chǎn)生不利影響。如果您擔(dān)心制動(dòng)性能，應(yīng)關(guān)注剎車系統(tǒng)的狀況，如剎車片的磨損程度、剎車油的質(zhì)量等。