四輪定位對車輛操控的影響非常大。

四輪定位能確保車輛行駛穩(wěn)定性、操控性及輪胎磨損均勻性。要進(jìn)行四輪定位，得先準(zhǔn)備專業(yè)設(shè)備，車輛要在水平地面且輪胎氣壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值，然后測量車輪的主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束等參數(shù)，再和車輛制造商的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)對比，有偏差就通過松動螺絲和拉桿調(diào)整，過程中要反復(fù)測量驗證。

四輪定位準(zhǔn)確時，車輛轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)靈敏，轉(zhuǎn)彎能按駕駛者意圖穩(wěn)定行駛，減少轉(zhuǎn)向不足或過度，直線行駛穩(wěn)定性提升，不會跑偏，減輕駕駛者疲勞，輪胎磨損更均勻，延長輪胎壽命。

汽車開了 1 萬公里，四輪定位參數(shù)有 50%不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)但超出量不大時，不會直接影響操控，12000 公里內(nèi)稍超一點問題不大。

但長時間不做四輪定位，車子可能跑偏，前輪外傾角及主銷后傾角偏離正常值就會如此。還會影響其他操控特性。

輪胎動平衡是讓單個輪子跑起來穩(wěn)定，四輪定位是讓 4 個輪子不跑偏，針對問題不同，沒必要一起做，根據(jù)車子實際問題對癥下藥就行。比如換或修過輪胎、輪轂要做動平衡。車輛行駛跑偏、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度變差，發(fā)生交通事故或長期行駛造成底盤及懸架損傷，輪胎出現(xiàn)不規(guī)則一側(cè)磨損異常，這些情況要做四輪定位，沒明顯不適就別輕易做，否則可能得不償失。