紅旗 H9 的舒適性非常出色。

首先車內(nèi)空間寬敞，車身尺寸大，軸距長，為乘客提供了充足的伸展空間。

底盤方面，采用前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，經(jīng)過后期調(diào)校，乘坐舒適性高。而且搭載大面積高強度鋼材的底盤，提高了車身整體剛性。

動力上，3.0T 和 2.0T 兩款發(fā)動機動力強勁，3.0T 起步舒緩但不肉，動力隨踩隨有。還配置了 CDC 可變阻尼懸掛，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制得好，極大提升舒適性。走減速帶時，AEB 剎停穩(wěn)且及時，還有緊急提示方便人為接管。

在舒適配置上，配有 L2 級智能駕駛系統(tǒng)，智慧功能多達 19 項，全自動泊車與高級巡航均可實現(xiàn)。

搭載我國品牌自主研發(fā)的智能縱置四驅(qū)控制系統(tǒng)，配合 3.0T V6 發(fā)動機和 8 檔自動變速箱、空氣懸架，增強了整車操控的穩(wěn)定性和舒適性。

車內(nèi)搭載國內(nèi)首發(fā)的 LC 無級調(diào)光玻璃，變光響應可達毫秒級，還有獨創(chuàng)主動降噪技術(shù)，達到國際領(lǐng)先水平。全車座椅為真皮材質(zhì)，手工打造，二排座椅支持一鍵零重力休憩，能自動調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)和車內(nèi)的聲音和光線。后排車窗的 LC 無級調(diào)光側(cè)窗玻璃，隔音、防曬、隱私保護效果好。車內(nèi)飾用料環(huán)保低揮發(fā)，氣味級別達到 3.0 級，還有非平衡離子凈化技術(shù)，打造健康環(huán)保生態(tài)座艙。

總之，紅旗 H9 在舒適性方面的表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，領(lǐng)先于同級豪車。