二次召回時車主通常不需要承擔任何費用。

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，比如《消費者權(quán)益保護法》第十九條，經(jīng)營者在實施召回行動時，應(yīng)對消費者的必要費用承擔責任。

像《國家交通和機動車安全法》也明確指出，汽車制造商必須免費為存在安全隱患的車輛進行維修，以保障消費者的權(quán)益。

若有汽車制造商試圖讓車主承擔召回費用，那是非法的。

在召回過程中，大部分汽車制造商會對車主給予形式上的補償，比如交通費用或誤工費用等。

如果涉及到召回、欺詐或退賠，也有明確的法律依據(jù)。召回是指汽車生產(chǎn)商對已售出車輛采取措施消除潛在問題。

欺詐則根據(jù)《民法典》，若一方使用欺詐手段導致另一方違背真實意愿，消費者有權(quán)撤銷行為并尋求法律救濟。

退賠方面，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第 55 條，若經(jīng)營者提供商品或服務(wù)存在欺詐，消費者有權(quán)要求三倍賠償，金額不足五百元時，按五百元計算。

2023 年，我國共實施汽車召回 214 次，涉及車輛 672.8 萬輛，新能源汽車召回數(shù)量也增長明顯。

制造商要向監(jiān)管部門提交召回計劃，說明召回原因、范圍等，獲批準后通知車主，車主聯(lián)系經(jīng)銷商預約維修，維修完成后會檢測確保問題解決。

總之，二次召回車主無需承擔費用，若遇到不合理要求，可依據(jù)法律與 4S 店溝通，維護自身權(quán)益。