奧迪 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩根據(jù)不同型號(hào)有所不同。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 40TFSI 車型最大扭矩為 320N·m（1600-4000 轉(zhuǎn)/分），45TFSI 車型最大扭矩為 350N·m（1600-4500 轉(zhuǎn)/分）。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為 500N·m（1370-4500 轉(zhuǎn)/分）。

其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA888 DKW，屬于大眾旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有不少優(yōu)化，比如采用鑄鐵缸體但厚度減少 0.5mm，減輕了重量并提升了散熱效果；采用兩級(jí)油氣分離，減少燒機(jī)油現(xiàn)象；配氣機(jī)構(gòu)采用電裝提供的雙 VVT 正時(shí)技術(shù)和 AVS 可變氣門升程技術(shù)等。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 EA839，它在油耗和排放方面表現(xiàn)更好。比如渦輪增壓取代機(jī)械增壓，更省油；采用雙循環(huán)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，根據(jù)負(fù)荷調(diào)整循環(huán)方式；噴油壓力可變，讓燃油和空氣混合更充分；擁有最佳熱管理，精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

總之，奧迪 A6L 不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩等方面各有特點(diǎn)，技術(shù)也在不斷優(yōu)化升級(jí)。