RTS 對(duì)特斯拉市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的影響主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先，中國(guó)車(chē)企的快速發(fā)展帶來(lái)巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，像比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，雖半數(shù)是混動(dòng)車(chē)，但純電銷(xiāo)量也逼近特斯拉，這讓特斯拉面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，馬斯克多次下調(diào)特斯拉起售價(jià)，以犧牲利潤(rùn)換取更多銷(xiāo)量。

其次，特斯拉的 Model S / X 未換代，內(nèi)飾風(fēng)格落伍，人機(jī)交互、電池配置和充電速度等方面相比新車(chē)型有差距。

不過(guò)，特斯拉也有自身優(yōu)勢(shì)，其電機(jī)技術(shù)出色，且 S/X 一直有小改，能保持一定競(jìng)爭(zhēng)力。

在歐洲市場(chǎng)，純電主導(dǎo)新能源市場(chǎng)，特斯拉降價(jià)能彰顯競(jìng)爭(zhēng)力，但政策退坡會(huì)短期擾動(dòng)市場(chǎng)，純電需求相對(duì)平穩(wěn)。

總之，RTS 使特斯拉面臨諸多挑戰(zhàn)，但特斯拉也在積極應(yīng)對(duì)，努力保持自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。