目前并未有確切報道指明紅旗 H9 與卡車相撞的車禍發(fā)生在什么路段。

不過這次碰撞測試是由紅旗攜手 C-NCAP 舉辦的十五周年系列活動中的全球首次公開雙車高速追尾碰撞測試。

在這次測試中，紅旗 H9（已手動關(guān)停主動安全功能）以 50kph 追尾停放的解放 J7 廂式貨車，之后又遭到紅旗 HS5（50kph）的追尾撞擊。

碰撞中，紅旗 H9 表現(xiàn)出色，A 柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)完好，未出現(xiàn)壓潰、彎折失效情況，乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，車內(nèi)乘員生存空間得到有效保障，兩側(cè)車門均可正常打開，燃油系統(tǒng)無泄漏。

后備廂在撞擊時自動開啟，這是廠商設(shè)置的應(yīng)急方式，當四車門無法打開時，后備廂就成了重要的逃生通道。

總之，雖然不知道實際車禍發(fā)生路段，但這次測試充分展示了紅旗 H9 在特定碰撞情況下的優(yōu)秀安全性能。