做四輪定位需要注意很多方面。

首先，新車跑偏概率低，但也有原廠設計問題，比如懸架導向桿和轉向系拉桿運動干涉，轉向系故障或連接件磨損等會影響直線行駛。高速橫風、靠一側行駛、一側輪胎氣壓低等也可能造成跑偏錯覺。

車輛需要做四輪定位的情況有：更換新胎或碰撞事故維修后、前后輪胎單側偏磨、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖、直行時汽車跑偏、新車駕駛 3 個月后及舊車每半年或一萬公里。

正常定位后能增加行駛安全性、減少輪胎磨損、保持方向盤正直、自動歸正、增加操控感、減少油耗和降低懸掛部件耗損。

做四輪定位不準確會導致輪胎過度磨損、車輛開起來不順手、油耗增加。

做四輪定位時，車輛開上舉升架要檢查輪胎氣壓和車輛高度，四輪懸空后檢查輪胎磨損變形、轉向球節(jié)、橫拉桿長度、上下懸架等部件。操作中要在傳感器定位軸涂稀潤滑油，注意電纜插頭和插座箭頭標記對齊。

影響四輪定位的因素有在不平路面高速行駛、前輪受沖擊、原地打死方向、輪胎氣壓超范圍。

用儀器定位時要確認儀器合格、數(shù)據(jù)準確，最好帶上說明書。

要養(yǎng)成觀察輪胎磨損程度的習慣，可用卡尺或直尺測量。定位前檢查車輪胎壓、車身狀態(tài)。兩側輪胎花紋、氣壓應一致，前減振器要有效，底盤部件不能有過大不正常間隙。

總之，做四輪定位要細致認真，確保車輛安全和性能良好。