北京BJ30的操控性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先動(dòng)力方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順，換擋邏輯清晰。市區(qū)行駛低扭性能良好，起步加速輕松，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車(chē)變道有信心。

懸掛方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適性。經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)能有效過(guò)濾震動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)乘客舒適。車(chē)輛還配備全地形反饋系統(tǒng)，可輕松應(yīng)對(duì)不同路況。

轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，雖存在小幅度虛位，但精準(zhǔn)度不影響操控，高速過(guò)彎不會(huì)給人笨重感。不過(guò)低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向手感偏重，開(kāi)起來(lái)不輕松。

新款BJ30在懸掛上進(jìn)行了改進(jìn)，后懸掛下控制臂加長(zhǎng)，副車(chē)架連接點(diǎn)更靠近中央位置，桶簧一體式避震升級(jí)為桶簧分離式設(shè)計(jì)，螺旋彈簧重新設(shè)計(jì)，壓縮回彈效率更高，能更好過(guò)濾顛簸感，乘坐舒適性提升。前后懸掛羊角采用更輕的鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)讓車(chē)輛操控更靈活。

總之，北京BJ30操控性能有優(yōu)勢(shì)也有需改進(jìn)之處，但整體能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)需求。