騰勢 Z9GT 神龍擺尾工作原理的關(guān)鍵因素有以下這些。

首先是易三方技術(shù)平臺，這是核心所在?；谌姍C獨立驅(qū)動技術(shù)、后輪雙電機獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC 整車運動控制技術(shù)、全系 CTB 電池車身一體化技術(shù)四大核心技術(shù)，實現(xiàn)了極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭等功能。

其中，三電機獨立驅(qū)動能力讓車輛動力更強，后輪轉(zhuǎn)向功能能使車輛鎖止單個前輪，兩個后輪向不同方向反轉(zhuǎn)，比如呈“外八”姿態(tài)，這樣車身就能實現(xiàn)最大 360 度的任意角度轉(zhuǎn)動。在極端場景，像狹窄山路，能輕松實現(xiàn)一把過。在城市路段，急轉(zhuǎn)彎掉頭、狹窄車位進出也都不在話下。

還有云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)，它能根據(jù)不同車型類別適配，懸架調(diào)節(jié)行程可達 50mm，提供十余種功能模式。當車輛加速、制動或高速轉(zhuǎn)向時，會自動觸發(fā)多級剛度調(diào)節(jié)，提升抗俯仰能力和減小車身側(cè)傾角速度。

此外，易三方技術(shù)平臺還首創(chuàng) CTB 純電插混雙平臺，可增程、可插混、可純電、可燃油，插混綜合續(xù)航 1101km，純電四驅(qū)續(xù)航 630km，讓開車沒有里程焦慮。