2013 年出租車(chē)新政策在乘客權(quán)益保障方面有不少創(chuàng)新。

比如在營(yíng)運(yùn)管理上，為提升乘客乘車(chē)環(huán)境，規(guī)定不得在車(chē)內(nèi)吸煙，載客時(shí)不得操作手機(jī)、飲食，違反者會(huì)被處以一百元罰款。未經(jīng)乘客同意并且事先未就收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)商一致搭載他人的，處罰額度從一百元提高到五百元。

發(fā)展出租汽車(chē)電召服務(wù)也是重要?jiǎng)?chuàng)新，能轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)模式，減少車(chē)輛空駛和道路占用，緩解交通擁堵，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排，還能為特殊乘客提供便利，保障駕駛員權(quán)益。

在合乘方面，合乘不違法，北京就出臺(tái)政策鼓勵(lì)，火車(chē)到站高峰期乘客可選擇合乘，但乘客有權(quán)拒絕合乘，未經(jīng)同意搭載屬于違法，乘客可投訴舉報(bào)。合乘時(shí)每位乘客需負(fù)擔(dān)合乘里程部分的 60%車(chē)費(fèi)，出租車(chē)計(jì)價(jià)器可多票分打。合乘不同于“拼客”，“拼客”是司機(jī)單方意愿，侵害乘客權(quán)益，合乘是乘客協(xié)商同意的自愿行為。

另外，一些城市的新政策明確，巡游出租汽車(chē)駕駛員不按規(guī)定使用計(jì)程計(jì)價(jià)設(shè)備計(jì)費(fèi)，設(shè)備出故障，不出具發(fā)票或發(fā)票不清晰，在起步價(jià)里程內(nèi)發(fā)生故障或交通事故未完成運(yùn)送服務(wù)，無(wú)故中斷運(yùn)送服務(wù)，未經(jīng)乘客同意繞道行駛、招攬他人同乘、更換車(chē)輛的，乘客可拒絕支付運(yùn)費(fèi)。

對(duì)于黑車(chē)司機(jī)隨意叫價(jià)行為，市民希望政府加以規(guī)范，而新業(yè)態(tài)網(wǎng)約出租車(chē)的出現(xiàn)，相關(guān)草案也加入了管理規(guī)定，比如申請(qǐng)從事網(wǎng)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)的應(yīng)具備的條件等。