2018 年汽車新政策對汽車進口的調(diào)整主要體現(xiàn)在大幅降低汽車整車及零部件的進口關(guān)稅。

自 2018 年 7 月 1 日起，將稅率分別為 25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至 15%，降稅幅度分別為 40%、25%。

汽車零部件方面，將稅率分別為 8%、10%、15%、20%、25%的共 79 個稅號的稅率降至 6%，平均降稅幅度 46%。

比如特斯拉已調(diào)整了 Model S 和 Model X 中國大陸在售車型的價格。

這次政策調(diào)整意義重大，是我國進一步擴大改革開放的重大舉措，符合我國汽車產(chǎn)業(yè)實際。

對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，這能加強競爭，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

對于消費者而言，有望促使汽車價格下降，得到更多實惠。

像以德國為首的歐洲車企，特別是 BBA 等豪華品牌的銷量可能會明顯上升。沒在中國設(shè)廠的豪華車品牌也有望受益。

而且關(guān)稅下調(diào)勢必會帶來一些進口汽車的降價，對于想買進口車的消費者是好事。

此次政策還能倒逼國內(nèi)廠商加快新車研發(fā)，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，滿足人民群眾多樣性的消費需求。