2021 年國三車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛殘值有較大影響。

首先，從補(bǔ)貼來看，2021 年主動(dòng)報(bào)廢國三車的補(bǔ)貼為 3200 - 17600 元，主動(dòng)遷出的補(bǔ)貼為 1600 - 8800 元，而 2020 年主動(dòng)報(bào)廢可獲得 4000 - 22000 元的補(bǔ)貼，主動(dòng)遷出的補(bǔ)貼為 2000 - 11000 元，很明顯 2020 年處理舊車能拿到的補(bǔ)貼更多。

其次，對(duì)于國三柴油汽車，由于我國采取更嚴(yán)的國六排放規(guī)范，2021 年報(bào)廢并非不可能。排放不合格的國三車要整頓和懲罰，能通過相關(guān)技術(shù)改造，改造后仍不合格就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。

再者，少于 9 個(gè)席位（包括 9 個(gè)席位）的非運(yùn)營客運(yùn)車輛已使用 15 年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后若繼續(xù)使用，無需批準(zhǔn)，但要每年進(jìn)行兩次定期檢查。

在北京，2020 年 4 月 1 日 - 2021 年 12 月 31 日期間申請(qǐng)報(bào)廢的國三車輛，可享受最低 2000 元、最高 2.2 萬元的政府補(bǔ)助，不過 2021 年 1 月 1 日截止到年底期間，政府補(bǔ)助有所減少。價(jià)格低的車型年底前報(bào)廢更劃算。而且北京市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 640 萬輛，國三排放標(biāo)準(zhǔn)車型約 23.3 萬輛，約占汽油車保有量的 4.4%。

專家認(rèn)為相關(guān)政策有助于拉動(dòng)換購消費(fèi)、提升環(huán)境質(zhì)量，像北京市國三車淘汰補(bǔ)貼政策落地，有望催生數(shù)百億規(guī)模的汽車消費(fèi)，按北京消費(fèi)檔次偏高的特征，新車售價(jià) 20 萬元計(jì)算，估計(jì)能有 500 億元的消費(fèi)拉動(dòng)效果。

總之，2021 年國三車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛殘值影響明顯，車主需根據(jù)自身情況權(quán)衡利弊，做出合適選擇。