2021 年豪華汽車的優(yōu)惠降價行情可謂相當誘人。

就 BBA 而言，寶馬 5 系上市半年，各地經(jīng)銷商給出 4 萬元以上優(yōu)惠。

奔馳 E 級更心急，上市半年就改款，老款車型部分經(jīng)銷商給出 9.2 萬元驚人優(yōu)惠。

奧迪 A6L 降價幅度最高超 8 萬元，在合肥某經(jīng)銷商處最高可享 10.48 萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于 8.4 折。

轎車領(lǐng)域，林肯、沃爾沃、凱迪拉克旗下多款車型優(yōu)惠幅度超 5 萬，熱門的天籟部分車型優(yōu)惠達 2.2 萬元。帕薩特、邁騰也有讓利。

SUV 方面，CR-V、哈弗 H6 等熱門車型優(yōu)惠幅度在萬元左右。

本周，捷豹 XFL 是轎車市場優(yōu)惠幅度最大的車型，阿爾法·羅密歐 Stelvio 是 SUV 市場優(yōu)惠幅度最大的車型，別克 GL6 是 MPV 市場優(yōu)惠幅度最大的車型。

奧迪 A3 曾是打折小能手，入門車型實際售價跌至 15 萬元左右，部分地區(qū)甚至低至 13 萬元。

BBA 在 2020 年市場整體走弱時能逆勢增長，大幅降價是重要原因。

二線豪車在 BBA 重壓下，最有效的競爭手段就是大幅降價。

總之，2021 年豪華汽車優(yōu)惠力度大，為消費者購車提供了更多實惠選擇。