2022 年購車稅收優(yōu)惠政策對汽車市場產(chǎn)生了多方面的積極影響。

首先是延續(xù)了新能源汽車免征車購稅政策，這一政策穩(wěn)定了社會預期，提振了市場信心，對推進我國交通能源戰(zhàn)略轉型、促進汽車行業(yè)高質量發(fā)展意義重大。自 2014 年起實施的該政策，已多次延續(xù)，2022 年又第三次延續(xù)至 2023 年 12 月 31 日。

其次出臺了階段性減征部分乘用車車購稅政策，對購置日期在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間內且單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車減半征收車購稅。這一政策精準鎖定小排量、經(jīng)濟型、占比大的乘用車，起到了快速有效拉動消費的作用。

從實際效果看，稅收優(yōu)惠政策刺激了 2022 年中國新能源車市爆發(fā)，產(chǎn)銷分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，分別同比增長 96.9%和 93.4%，市場占有率達到 25.6%。在北京、杭州等地車市都得到印證，像沈先生就因政策影響改變購車計劃。

對于燃油車市場，如在甘肅省張掖市甘州區(qū)，車購稅新政不僅給民眾帶來實惠，激發(fā)購車欲望，還提振了市場信心，促進汽車消費。像張掖金通汽車銷售公司，2.0 以下的乘用車銷售明顯增加，公司準備再進新車。

此外，在整體經(jīng)濟下行壓力和用車成本增加等因素影響下，汽車行業(yè)承壓，而一系列利好政策讓汽車銷售市場由沉寂變火爆，像保山李女士因購置稅減免順利購車。

總之，2022 年購車稅收優(yōu)惠政策對促進汽車市場回暖企穩(wěn)，刺激國內消費發(fā)揮了重要作用。