2023 款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，最大調(diào)節(jié)行程達(dá) 70 毫米，彈簧剛度有 2 檔可調(diào)，還支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙能在 123 至 193 毫米間切換。

這意味著在不同路況下，比如山路或高速，都能保證操控的穩(wěn)定性和舒適性。山路行駛時(shí)，懸掛能調(diào)硬，提升車身姿態(tài)保持和輪胎接地性能，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性；高速行駛時(shí)，車身高度自動(dòng)降低，提升貼地性能，確保高速行駛穩(wěn)定，降低風(fēng)阻和油耗。

而且能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)車身高度，運(yùn)動(dòng)模式下車體降低，減震器變硬，駕駛體驗(yàn)提升。選裝的 CCD 電磁減振系統(tǒng)通過外置電磁閥調(diào)節(jié)減震器里液壓油流動(dòng)速度，改變阻尼大小，實(shí)現(xiàn)不同濾震效果。

多腔空氣懸掛通過操縱閥調(diào)節(jié)氣囊氣體體積，能調(diào)整高度和剛度，拉開舒適度和運(yùn)動(dòng)型的邊界。它還配備高速自動(dòng)下沉俯仰控制、輪跳控制等功能。

懸掛系統(tǒng)由可靠的供應(yīng)商如德國(guó)威巴克提供，且空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保。相比單腔空氣懸掛只能調(diào)整車高，雙腔空氣懸掛不僅能升降，還能調(diào)節(jié)軟硬，范圍更大。

在實(shí)際駕駛中，過減速帶和溝坎時(shí)表現(xiàn)柔韌，保證舒適性，過彎時(shí)側(cè)傾抑制好，讓人有信心深踩電門。在顛簸路面回彈出色，路感清晰，駕乘感受舒適。

總之，2023 款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在舒適性、操控性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足多種駕駛需求。