22 款極氪 001 的指導(dǎo)價是否符合消費者的預(yù)期，這得從多個方面來看。

首先，從價格區(qū)間來說，其指導(dǎo)價在一定程度上具有競爭力。入門款的價格相對較為親民，頂配款的價格也在合理范圍之內(nèi)。比如 2025 款極氪 001 的指導(dǎo)售價區(qū)間為 25.90 - 32.90 萬元。

外觀方面，極氪 001 保留獵裝風(fēng)格，短前懸長車頭，搭配優(yōu)雅流暢的車身姿態(tài)，兼顧了豪華感與運動感，這樣的設(shè)計符合很多消費者對于中大型車外觀的期待。

車內(nèi)配置也有不少亮點，像液晶儀表盤由 8.8 英寸升級為 13 英寸，還有更大面積的 AR HUD 抬頭顯示，顯示效果出色。中控屏改成窄邊框的 OLED 顯示屏，內(nèi)置高通驍龍 8295 芯片，操作絲滑，UI 也好用。雅馬哈音響升級到 28 揚聲器，音質(zhì)有質(zhì)的飛躍，方向盤觸摸式按鍵改回實體按鍵，這些都提升了車內(nèi)的使用體驗。

能耗方面表現(xiàn)不錯，2600 公里行程高速占比 80%左右舒適模式下電耗約 18.3，城區(qū)溫柔駕駛能到 14，更新 6.0.6 系統(tǒng)后電耗優(yōu)化明顯。

機械素質(zhì)很棒，懸架調(diào)教舒適和運動兼顧，過減速帶不顛簸路感清晰，底盤韌性足，堪稱 50 萬以下底盤天花板。

智能駕駛方面，武漢地區(qū)環(huán)線上 nzp 功能不錯，高速上 lcc 能減少司機疲勞，但大曲率彎道、隧道、下雨天要關(guān)閉。自動泊車在車庫線清晰時可用，模糊時不如極氪 007 指尖泊車功能強。

座椅、舒適配置、三電技術(shù)在同價位表現(xiàn)出色，5.9s 加速能在城市秒大多數(shù)車。

綜合來看，22 款極氪 001 的指導(dǎo)價在考慮到其配置、性能、外觀等方面的表現(xiàn)后，是比較符合消費者預(yù)期的。