2門4座硬頂敞篷車的安全性如何?

2 門 4 座硬頂敞篷車的安全性還是不錯的。

它的結(jié)構(gòu)和普通車型類似,發(fā)生碰撞尤其是側(cè)翻時能為車內(nèi)人員提供較好保護。硬頂敞篷車一般用質(zhì)量好的玻璃,堅固耐用能抵御外界沖擊,隔音和防盜性能也有優(yōu)勢。

寶馬 M3、寶馬 4 系、奧迪 S5 等車型,在被動安全方面配置不錯,有多級安全氣囊、帶限力裝置的慣性卷軸三點式安全帶。

敞篷跑車質(zhì)量往往更高,車企打造時更注重安全配置,比如防撞梁和 A 柱立板位置強度加強,內(nèi)部采用更高標(biāo)準(zhǔn)熱成型鋼滿足頂壓法規(guī)。為保護乘客頭部安全,配備能覆蓋到頭部的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾,還有防翻滾保護系統(tǒng),座椅后方防護桿和強化的 A 柱配合形成保護籠,減少對乘客傷害。

而且為提升操控性,敞篷車會強化底盤,加入強化套件、穩(wěn)定桿等。

但不能說敞篷車安全性就絕對沒問題,比如車身剛性相較于硬頂車稍遜色,不過可通過加強件提高,有些車敞篷版和硬頂版車身剛性差別不大。

所以,不能簡單認為敞篷車不安全,得根據(jù)具體情況判斷。只要經(jīng)過一系列車身強化和增加安全性配置,2 門 4 座硬頂敞篷車的安全性是有保障的。

要注意的是,超載會增大安全事故概率,增加車輛重量,加重發(fā)動機負擔(dān),加大機械故障可能,改變車輛重心,降低穩(wěn)定性和操控性,增大剎車距離,讓超額人員無法使用兒童座椅,增加孩子受傷風(fēng)險。《道路交通安全法》規(guī)定機動車載人不得超過核定人數(shù),治理超載需加強路面監(jiān)管執(zhí)法力度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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