近 40 萬輛奧迪被召回，原因是供應商制造方面的問題。

部分啟動發(fā)電機的逆變器內部可能存在細小注塑氣孔，濕氣聚集在氣孔會導致逆變器內部電子元件電解短路，進而讓啟動發(fā)電機內部局部積熱。

這次召回涉及的車型包括 2019 年 9 月 19 日至 2019 年 10 月 30 日生產(chǎn)的部分進口奧迪 A4 Avant 2.0T 和 A5 2.0T 汽車，共 1868 輛；2017 年 8 月 17 日至 2020 年 3 月 24 日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪 A4L 2.0T、A6L 2.0T 和 Q5L 2.0T 汽車，共計 390006 輛。

召回時間有安排，自 2020 年 6 月 5 日起，召回進口 A4 Avant、A5 汽車和 2019 年 8 月 31 日前生產(chǎn)的國產(chǎn) A4L、A6L 和 Q5L 汽車；自 2020 年 9 月 29 日起，召回 2019 年 9 月 1 日后生產(chǎn)的國產(chǎn) A4L、A6L 和 Q5L 汽車。

召回工作將為車輛免費更換啟動發(fā)電機，用的是奧迪原廠再制造件，這種再制造件使用永久性防水涂料對啟動發(fā)電機逆變器的導電支架進行密封，能避免水汽進入導電支架導致內部短路問題。

而且，一汽-大眾汽車有限公司為召回更換的啟動發(fā)電機提供十年不限里程數(shù)的延長保修服務。南京奧迪 4S 店在售的召回范圍內尚未銷售車輛均已排除安全隱患。

總之，召回是為了消除安全隱患，保障車主的用車安全。