問
7月1日買車新政策下汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)策略會(huì)有怎樣的變化?
7 月 1 日買車新政策下,汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)策略會(huì)有不少變化。
首先,銷售模式不再局限于 4S 店壟斷,非授權(quán)銷售模式得以并行,這意味著經(jīng)銷商有更多銷售渠道選擇。
但目前來看,多數(shù)廠家針對(duì)經(jīng)銷商的管理政策尚未調(diào)整,年度銷售任務(wù)也沒變化。
其次,新規(guī)下原廠配件可在授權(quán)和非授權(quán)體系自由流通,這為經(jīng)銷商降低了成本。
然而,短期內(nèi)因未出現(xiàn)顛覆傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式,車市變化不大。
再者,經(jīng)銷商權(quán)益得到加強(qiáng),授權(quán)期限延長(zhǎng),一般每次不低于 3 年,首次不低于 5 年。
還有,廠家不得壓庫,經(jīng)銷商也不能搭售精品、保險(xiǎn)等,減輕了經(jīng)銷商的壓力。
對(duì)于未來,經(jīng)銷商可能要適應(yīng)多種銷售模式并存的局面,比如汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商等新形式。
4S 店的角色也可能從單一品牌代理轉(zhuǎn)向綜合性的汽車超市。
要想在新政策下經(jīng)營(yíng)好,經(jīng)銷商得緊跟政策,靈活調(diào)整策略,比如加強(qiáng)與不同品牌的合作,提升服務(wù)質(zhì)量,保證價(jià)格透明,嚴(yán)禁加價(jià)等違規(guī)行為,利用好新政策帶來的機(jī)遇,為消費(fèi)者提供更多元、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),才能在競(jìng)爭(zhēng)中立足。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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